比诺托驳斥了法拉利在伊莫拉进行升级的说法。在此前早些时候，法拉利车队的领队比诺托驳斥了车队在伊莫拉进行升级的说法，他表示，那并不是一个正确的节点。虽然如此，但人们估计法拉利在这里的速度将依旧很快，因为这里原本就是法拉利的优势赛道。
比诺托驳斥了法拉利在伊莫拉进行升级的说法。
比诺托在被媒体采访时，表达了自己对于伊莫拉站比赛的看法：“这将是一个艰难的周末，在周五的练习中进行升级和运行它们（赛车），因为你需要将你的设置集中在下午的测试中。如果我们审视自己，伊莫拉不会有（许多升级），因为它不是正确的地方。我们已经尝试缓解到目前为止我们仍然存在的问题（指海豚跳），这影响了我们在周末的表现，所以我们试图解决这个特定的问题。”
法拉利在伊莫拉依然很快。
与澳大利亚站相类似的，在伊莫拉超车点依然不是很多，而且因为赛道并不宽，超车难度将更大。对于法拉利来说，这里有足够多的慢速弯角来发挥其赛车优势，这一点是本田和雷诺引擎都不具备的。因此，他们在排位赛更有可能拿到杆位，得到正赛冠军的可能性也就更大。
上赛季博塔斯和拉塞尔的车祸。
不过，这也并不意味着法拉利就铁定会获得冠军。雨天或许是这场比赛的唯一搅局者，在上个赛季，这里就曾经下过一场雨，博塔斯和拉塞尔的经典事故就是在那里发生的，汉密尔顿也在这里出现过失误，这里似乎是梅奔车队不太喜欢回忆的地方，而这些事故也成了那场比赛为数不多的转折点。这样来看，擅长雨战的阿隆索或许有一战之力。
维斯塔潘的赛车事故让红牛雪上加霜。
而法拉利的主要竞争对手红牛车队在伊莫拉赛道的处境将异常艰难，近期面临的引擎问题从澳大利亚站来看依旧没能得到解决，本田引擎阵营赛车依旧是退赛率最高的。维斯塔潘的两场退赛让红牛更是损失惨重，目前他仅仅得到25分，这点积分只是勒克莱尔的1/3。要想争夺年度冠军，在接下来的几场比赛里，他们不容有失。不过，这还只是隐性的问题，在伊莫拉，更显性的问题则是红牛赛车速度不及对手，不被拉开更多积分差距或许是他们唯一能做的。
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